(08.03.2013, 23:55)Martin Napsal(a):

(08.03.2013, 21:58)Dreit Napsal(a): - katalyzátor = S ním motor při nižších otáčkách škube a dusí se, bez něj stačí zařadit rychlost a rozjet se dá snad i bez plynu

Tak proto se Felicie vždycky cukala, když jela pod 1700 otáček, zatímco u Škoda 125L jsem při rozjezdu z práce mohl klidně zařadit pětku, zapomenout na ni a po 20 km ji doma vyřadit (po průjezdu 4 městy včetně pidi kruháků), aniž bych bych to poznal..

To bude určitě ono, motor sebou škube jak kdyby v něm byla schovaná Pinkie Pie bez ohledu na polohu plynu, ale od určitých otáček prudce zabere a přichcíplý hříbě (Stadion s jedním koňem je proti tomu divoká bestie) nahradí stádo jedenácti vytrénovaných hřebců. Vzpomínám jak jsem dostal možnost projet se s tím, že majitel mi bude sedět na zády. Jak stádo zabralo, tak se chytal čeho šlo a přiznal, že si v jednu chvíli opravdu myslel, že spadne. Tohle už máme ale v rodině, vždycky spolujezdce necháme viset ve vzduchu

(08.03.2013, 22:27)Mr.Desolator Napsal(a): Dreit: Veteráni jsou krásný koníček, ale na to denní ježdění to už moc není, leda by člověk byl opravdu velkej fanda . S tvrzením, že dnešní technika už nevydrží zdaleka tolik, co kdysi, jednoznačně souhlasím - bohužel...

Tak ta S11 co mám byl vždycky moped, co doveze kam je potřeba, ale zpátky ne. Nesčetněkrát mu táta dával šanci - dojel do Večerky a když nakoupil, tak už nenastartoval Ale mně se ho povedlo přivýst k životu - venku mínus deset, pustím benzin, nacucám, první zašlapání (oproti fichtlu můžeš v kuse šlapat jak dlouho chceš) a motor naskočil
Dneska v době "ekologie" je všechno jen konzumní zboží