12.03.2015, 00:05
Musím s Motorem souhlasit, mýho exota snad znáte, tak vím, co to obnáší... Je to amerika, takže hned je mínus v počtu servisů (dá se napočítat na prstech ruky na kraj v ČR), díky objemu/výkonu motoru je vyšší povinné ručení a s tím i spojená spotřeba - čím starší kousek, tím žravější (karburátory ještě víc než stříkačky) a tak dále...
Náhradní díly se sice sehnat dají, ale je to stejné jako se servisem - v ČR jich je velmi málo, ale dají se objednat třeba z USA (originál díly i na 50 let staré auto), které jsou třeba 3x levnější než na Octávku (ale zase se těžce připlatí za poštovný, CLO a DPH plus nějakej měsíc, než to přijde).
Kdo si chce koupit takový exotický auto, tak by ho měl aspoň umět opravit a ne třeba uprostřed noci bádat, kde se mění žárovky ve světlometech (majitelé novějších Renaultů Mégane, nezávidím vám).
Prostě si zjistit o tom autě co nejvíc ještě před koupí, ať se nedostanete do finanční (či jiné) tísně...
(setkal jsem se s pár takovými lidmi - chlapi si koupí auto, pak ženskou, bydlení, potomka...)
Náhradní díly se sice sehnat dají, ale je to stejné jako se servisem - v ČR jich je velmi málo, ale dají se objednat třeba z USA (originál díly i na 50 let staré auto), které jsou třeba 3x levnější než na Octávku (ale zase se těžce připlatí za poštovný, CLO a DPH plus nějakej měsíc, než to přijde).
Kdo si chce koupit takový exotický auto, tak by ho měl aspoň umět opravit a ne třeba uprostřed noci bádat, kde se mění žárovky ve světlometech (majitelé novějších Renaultů Mégane, nezávidím vám).
Prostě si zjistit o tom autě co nejvíc ještě před koupí, ať se nedostanete do finanční (či jiné) tísně...
(setkal jsem se s pár takovými lidmi - chlapi si koupí auto, pak ženskou, bydlení, potomka...)