Auta

[Bouri]

Máš pravdu. Váží to jak náklaďák, crashtesty to snad ani nevidělo, brzdy na dnešní poměry nic moc a motor se sice chlubí pěkným výkonem, ale jen na tu dobu, takže kdo si chce říznout zatáčku ve stopadesáti, tak to bude na jistotu škarpa nebo protijedoucí auto. I těch 1.5 tuny na mým autě je znát a to mám hodně lehký auto na poměry amerických aut a v zatáčce se to trhá docela ochotně (taky záleží na gumách ).

[Pony-Motronic]

Přesně tak. Charger z roku 1969 je přemotorovaná, ale neobratná, uskákaná, přetáčivá a nebrzdící těžká obluda. Je to krásný auto, ale vyžaduje vyzrálýho řidiče a na naše silnice to imho moc není...

[Mácaman]

co tohle

[Azuliana]

Eeeehh... ne.

[Pony-Motronic]

Za mně taky ne...za prvé je to už moc přemalované a za druhé se mi Applejack ke sportovně střiženýmu vozu moc nehodí...

[Monique]

Foto se starší sestřičkou 520i, konečně zase pojízdná po tom, co mi odešla po cestě spojka (Yep, that was fun) 

Yep, potřebovala by trochu sprchu, stála týden před servisem, než na ní došla řada :/ 

[Pony-Motronic]

Spojka odešla z ničeho nic, nebo se prostě jezdilo a jezdilo...sic se vědělo, že spojka je na posledním tažení a kašlalo se na to, jak je to v československu běžné?
Protože podle mých zkušenistí lidi zde nejdřív kupují disky, rádia, repráky, leštěnky...ale vymlácený rejdový čep se koupí až tehdy, když upadne kolo.
Jinak ze špinavýho auta si nic nedělej...já mám momentálně špinavý všechny tři a Kalcifera (MB E220CDI) jsem chudáka nemyl ani nepamatuju. Zato jsem mu na jaře dopřál nový všechny filtry, motorový a hydraulický olej (automat), silentbloky a čepy předních spodních ramen, stabilizátory vepředu i vzadu, přední pružiny, uložení zadní nápravnice a silentbloky některých zadních ramínek.

[Azuliana]

Kdykoli přítel umyje auto, tak začne pršet. Už jsem mu nabízela, že by si z toho mohl udělat byznys

[Mr.Desolator]

...co mi odešla po cestě spojka (Yep, that was fun)

Jsi zkoušela drifty jako v tom filmu z Tokia?   Chudák auto

Jinak ať nejsem úplně OT:

Nedávno jsem v práci nafasoval funglovku



Mercedes-Benz Actros 1845 plus Krone Profi Liner.
Návěsu se nedá vytknout nic, s tahačem je to trochu horší. Sice vypadá dobře a reprezentativně, ale jinak je to krám k pohledání. Slabý motor s otřesným zvukem, automatická převodovka zmatená a hlučná, ergonomické přešlapy v interiéru a místy dost pofidérní kvalita. Komfort odpružení nic moc, což je z části dáno tím, že se nepřiplácelo za vzduchové odpružení kabiny samotné. Výbavou je to víceméně standart bez příplatků a i tak jeden z nejdražších tahačů, co se dá koupit. Pro mě celkem zklamání.
Jediné, co je na něm bezkonkureční, je vnitřní prostor. V té kabině se člověk sám skoro bojí

Co se týče osobáků, tak momentálně vybírám auto na víkendy. Něco pořádnýho, nejlépe nějaké GT. Jde to docela bídně. Měl jsem vyhlídnutou nádhernou Audi A8 W12, ale jelikož celkem bojuju s časem, tak se prodala dřív, než jsem se na ni stihl zajet kouknout.

Minulý týden jsem byl checknout tohle. Taktéž mě to nepřesvědčilo, tudíž hledám dál.

Jinak jak říkala Azu, když si umyju a navoskuju auto, tak ještě ten den začne pršet. To je snad prokletí nebo co

[niemand]

Známej tuhle přijel taky v novém:

Ale řídit to nemůžu, takže nevim, jak se v tom jede.