11.11.2013, 23:24
Hmmm...
Ja len dodám, že onen stroj mal prezívku Karaya 1 a patril najúspešnejšiemu stíhačovi v dejinách - Erichu Hartmannovi.
![[Obrázek: Aircrew-Luftwaffe-pilots-JG52-Erich-Hartmann-07.jpg]](http://www.asisbiz.com/il2/Bf-109G/JG52.4-(W1+-)-Hartmann/images/Aircrew-Luftwaffe-pilots-JG52-Erich-Hartmann-07.jpg)
Messerschmitt Bf 109 G-6 (biela 1) pochádzajúci zo stavu 4. Staffel II. Gruppe JG 52 -> 4./JG 52. Onen stroj sedlal v koncom roku 1944 Erich Hartmann v Maďarsku.
Dlho sa špekuluje onen vzhľad. Nemyslím teraz čierne šípy na špičke stroja, ale žlté doplnky. Spodná časť motorového krytu v žltej farbe je totiž skôr zaužívaná na západnom fronte. Žlté konce krídel na spodnej strane a žltý pruh na trupu sú ale štandartnými prvkami rýchlej identifikácie. Zaujíma ma len ten motorový kryt. Zrejme má však byť žltý.
![[Obrázek: Bf.109.G.32.jpg]](http://www.markstyling.com/bf109gs/Bf.109.G.32.jpg)
Ja len dodám, že onen stroj mal prezívku Karaya 1 a patril najúspešnejšiemu stíhačovi v dejinách - Erichu Hartmannovi.
Messerschmitt Bf 109 G-6 (biela 1) pochádzajúci zo stavu 4. Staffel II. Gruppe JG 52 -> 4./JG 52. Onen stroj sedlal v koncom roku 1944 Erich Hartmann v Maďarsku.
Dlho sa špekuluje onen vzhľad. Nemyslím teraz čierne šípy na špičke stroja, ale žlté doplnky. Spodná časť motorového krytu v žltej farbe je totiž skôr zaužívaná na západnom fronte. Žlté konce krídel na spodnej strane a žltý pruh na trupu sú ale štandartnými prvkami rýchlej identifikácie. Zaujíma ma len ten motorový kryt. Zrejme má však byť žltý.