Železniční Nadšenci i modeloví železniční nadšenci.

[Lokrath]

Železnice? Ani jsem nedoufala, že tu bude! Já jsem veliký železniční nadšenec. Ostatně studuji řízení dopravy (budu se směrovat na železnici) a co to plácám, zkopíruju sem to, co mám v představení: 

„Mezi mé velké lásky se řadí železnice. Proto také studuji na Dopravní fakultě Jana Pernera obor Technologie a řízení dopravy se zaměřením Technologie a řízení dopravních systémů. Zkrátka chci jednou být dispečer železniční přepravy. Avšak nezabývám se železnicí jen teoreticky. Provozuji i praxi. Již dlouhá léta jsem dobrovolníkem na Mladějovské průmyslové dráze, kde zastávám funkce průvodčího, vlakvedoucího, výpravčího i strojvedoucího (jen dieselové mašinky, na parní si netroufám).“

Kolejiště teda vlastní nemám, ale tata má v dílně jedno menší a taky samozřejmě hromady modelů, co si sám staví. Já bych na to neměla trpělivost   . Má tam... Já vlastně ani pořádně nevím, co všechno, když toho je tolik, ale je to povětšinou to, co jezdí/jezdilo na našich a slovenských kolejích. Krom teda těch úplných novotin jako Škoda 109 E, nový příměstský jednotky a tak.

Moje nejoblíbenější:
 - normálně rozchodná parnička je Albatros. Nevim proč, mně se líbí 
 - úzkorozchodná parnička je Krauss-Linz 7485, též zvaná Jednička z Mladějova na Moravě. Je jedinečná a vlastně taky jediná na světě.
 - normálně rozchodná dieselová lokomotiva je Berta. Ten její zvuk... Ó můj draku to je zvuk. Úplně se nad tím rozplývám   
 - úzkorozchodná dieselová lokomotiva je BN-60 H. Hlavně proto, že si na ni dělám řidičák a je naprosto úchvatná! Malinká, silná a spolehlivá. I když mě dost často mlátí. (Chybí mi kvůli ní kus prstu, mám jizvu na hlavě a tak   )
 - normálně rozchodná elektrická lokomotiva je Škoda 109 E. Je to naše mašina a navíc je od Škodovky   . Hned v patách však číhá Taurus.
 - úzkorozchodnou oblíbenou elektriku nemám...

Proof: