Tak moje skutečný plány jsou taky někde jinde, než moje sny...

"I prefer cat-like reflexes"

No, tak můj nereálný sen je toto:
Ale nejsem blázen (i kdybych na to čirou náhodou nevím kde vzal)

Kdysi jsem myslel jinak. Chtěl jsem mít:
Ale měl jsem tu čest se svézt v Mercedesu a delší dobu v SuperBu, ale pak mi došlo, že bych to stejně neměl kde parkovat, motat se s tím po velkoměstech, neuživil bych to (o pojištění ani nemluvě), ještě by mi to někdo ukradl, tak mě to tak nějak přešlo Mno, možná bych se v tom tak 1x ročně i rád projel (na to stačí půjčovna na okruhu), ale k čemu jinému by mi to pak hnilo doma, že?

Sen? Zhruba

no tak když se bavíme o těch snech tak

Meh, taky bych si mohl updatovat svuj zebricek =)

Super Sen:
Lamborghini AVENTADOR LP700-4 s technologickou vybavou

Relativni Sen:
BMW i8 - next gen hybridni auto naspikovane elektronikou

Realita (resp. jeste jsem si to nekoupil ale parkrat uz jsem nakup pripravoval, holt nevim zda se odstehuju do Londyna):
Jaguar S-type ed. 2008

Hmmm, když už tu s tím střílí ostatní jsem se rozhodl moje priority

Co bych jednou měl moc rád
Co časem budu mít
Co budu mít maximálně příští rok

(10.03.2015, 15:58)Discordian Napsal(a): Sen? Zhruba

A budeš se i třpytit? (v tomhle jezdil Edward Cullen v Twilightu )

(10.03.2015, 17:00)Melgarh Napsal(a): Jaguar S-type ed. 2008

Tak zrovna tři tyhle S-typy nám na střídačku parkují kolem baráku. Asi je někdo fanda

Ano, budu se třpytit a svádět duševně nevyrovnané středoškolačky

Ono nejhorší je, že nákupem auta to celý všechno jen začíná. A čím je ta věc exotičtější, tím je to horší. Nebudu teď mluvit o spotřebě, která se třeba u mýho třílitru pohybuje mezi 9-ti (klidná jízda do 100km/h po okreskách) až 20-ti litry (kravení stylem brzda-plyn) na 100km, ani o nějakým trapným povinným ručení.
Mluvím kupř. o údržbě. Mnohým z nás se líbí velký motory a spousta kobylek (v něm). No málokdo ví, co takový motor a výkon obnáší. Ví to jen ten, co už něco takového měl a snažil se to udržet v "TOP Zustand". Člověk si řekne, že to zas nemůže být takový problém...jenže, velký motor = velký chladič, velké brzdy...všechno dimenzovaný na větší výkon. Více materiálu = více peněz. Navíc se buď jedná o nějakou exotickou hračku, nebo i běžný vůz, ale v nějaký vzácnější verzi (jako moje W124), takže jsou díly zase o to dražší. Více válců = více svíček, více kabelů, delší kabely, více hydroštelů, větší svody...více tohodle, více tamtoho...tohle je dražší, tamto je dražší...
Často je problém i servis...v našich krajích neumí obvykle pořádně opravit nic, co není z koncernu VW. Přijet do běžnýho servisu s kašlající a prskající stříkačkou KE-Jetronic a žádat o opravu nemá ani smysl. Chce to specialistu na tenhle systém, kterých je dnes už velmi málo a patřičně si za své služby samozřejmě nechají zaplatit...
Pak se dojde k tomu, že běžný provoz by majitele s průměrným výdělkem brzo buď finančně zruinoval, nebo by si uvědomil, že ani nežije a vydělává jen na provoz auta. Proto chci touto cestou upozornit všechny, co se chystají koupit nějaký "nesmysl", aby si to 2x rozmysleli a spočítali, jestli to není nad jejich možnosti.
Ideální je mít dvě auta. Jedno takový "obyčejnější" s nízkými provozními náklady na běžný ježdění, druhý takový pro radost, od kterého není majitel z hlediska mobility závislý.