Já jezdím od 17 let, stejně už to je promlčené (to je tak, když Vám někdo dá řidičák "B" v šestnácti), celkově najeto asi 130.000 km.

Dobu "dělat ze sebe blbce za volantem" jsem si naštěstí odbyl během ročního kurzu autoškoly, takže s prvním autem to nebylo až tak strašné (když děláte autoškolu ve Felicii, tak vám pak stopětadváca lecos promine, tu rozejdete i pětku, zatímco Felda by vám zdechla).

Přestože výkon mých aut je vysoce nízký a prakticky stále stejný (Š125L 40.5 kW, Felicie 1.3 50 kW), tak dokud jsem si nekoupil současné auto (Picanto 1.1 48kW), tak jsem jezdil jak s hnojem. Teď z nějakého důvodu jezdím jako prase.

V obcích samozřejmě jezdím dle předpisů, ale na maximum možné rychlosti. Kdo projíždí kruháky pod 40 km/h je pro mne brzda. Mimo obec je to už horší, ale snažím se to držet pod stovkou. Neříkám, že když jsem na dálnici, a zvlášť v Německu, že nejedu přes 130 km/h, ale naštěstí je tam rezerva, protože tachometr přeměřuje 14 km při 150 km/h.

Policejní prohlídky jsem absolvoval za celý život asi jen 2 (jednu před asi 10 lety ve 4 ráno a druhou asi před 2 roky). Nehody jsem měl jen 2: jednou jsem nedobrzdil, ale protože to byla škodovka na škodovku, tak on měl kouli a já si jen vyklepal SPZ.. Vlastně se pan kolega ani obtěžoval zastavit a podívat se, jestli jsem mu něco neudělal. A druhou způsobil můj první zimní den s autem na přední náhon. Ta dopadla už hůř, ne teda pro mne.

Střet se zvířetem jsem zažil jen jednou, se srnkou a škodovkou 125L. Promáčknutý kov se spravit nepodařilo a zvíře, i když uteklo, asi pošlo. Sice jsem to ubrzdil na 30 km/h v době srážky, ale nedávám ji moc šancí

Poslední eskapáda, kdy jsem sjel s autem omylem z boční stráně, se kupodivu obešla jen s mírně promáčklým výfukem. Paradoxně to nebylo vlivem rychlé jízdy, vyhýbal jsem se v 5 km/h džuzně přes půlku silnice..

Pokuty jsem platil za život jen 3. Jednou za špatné parkování, pak za nedostatečné zastavení na stopce a pak za tu poslední nehodu (pořád lepší vyváznout ze škodou na blinkru za 300 kč a pokutou 1000 Kč, než se zdemolovaným celým bokem na Fabii a naštěstí se nikomu nic nestalo).

Celkově se asi mohu pochlubit, že mi řízení nedělá až na výjimky, kdy mám opravdu den blbec, žádné potíže. Kromě jízdy vlevo po ránu jsem si zatím poradil i s nástrahami Evropských velkoměst celkem slušně.

Nejvíc, co jsem kdy jel, bylo asi 170 km/h (tachometrových) v Německu.

Protože jsem šetřílek, tak co můžu, si na autě dělám sám (a protože jsem nechtěl platit za přezouvání kol 500 Kč, koupil jsem si za 6000 náhradní disky.. fakt logika).

Jinak zatím nemám potíže řídit prakticky všechno, od těžkopádného Mercedesu po dodávky typu Citroen Jumper. Pokud mi to ovšem někdo půjčí.

(15.09.2013, 19:34)Mr.Desolator Napsal(a): ... ročně najezdím cca 60 000 km....

Hm, tak jsem se trošku sekl

Dneska jsem to konzultoval se šéfem a ten mě dorazil tvrzením, že běžně udělám 10 000 km měsíčně. Nechtěl jsem mu věřit, ale když vytáhl údaje z PC, kde má tracking všech aut, tak jsem povolil. Tudíž je to cca 120 000km za rok a to jen pracovně, nepočítaje v to soukromé ježdění...

No fuj, ani se to nezdá když to člověk nepočítá

Bčko už úspešne 1 a pol roka. Presne koľko mám najazdených fakt netuším ale nebude to nejak extra veľa ale ani extrémne málo.
Zatial bez nehody aj policajnej kontroly a dúfam, že to tak aj zostane čo najdlhšie. K štýlu jazdenia, niektorý tvrdia, že jazdím dobre, iní (moja mama :d ), že ako prasa. Fakt je, že v obci jazdím predpisovo, fakt nikoho zrámovať netúžim, ale mimo obce mi nerobí problém 180. Samozrejme len za bezpečných podmienok. Na druhej strane som schopný aj úspornej jazdy. Priemer pod 7 l/100km s dvojtonovým benzínovým dvojlitrom roku výroby '95 je celkom úspech.

No mě to řízení čeká až ze rok a nějaké drobné... ale chystám se na Motorku... už je vybraná jen se čaká na věk...

To já už dvě pokuty platil. Obě za parkování a mohla být třetí...

1) Jednou jedu do trafiky na rohu ulice. Odbočim do ulice a uprostřed jsem se otočil, zaparkuju u trafiky. Vlítnu tam, vemu noviny, zaplatim, vylezu ven (cca 20 vteřin) a u auta stojí polda. Poukázal na značku "zákaz zastavení" na konci ulice, kterou jsem samozřejmě nemohl vidět, když jsem se otáčel uprostřed, ale věděl jsem, že to nemá cenu, takže 200,-

2) Jednou jsem parkoval u advokátního kanclu, ale tak trochu vzadu (kam je zákaz vjezdu mimo dopravní obsluhy), ale když se tam stojí na takovém plácku, tak nikdy není problém, jenže na plácku bylo plno, tak jsem to dal trochu stranou (stála tam i jiná auta). Mno za stěračem se objevil lísteček... Jedu to zaplatit.

Věděl jsem, že poliši mají v té samé ulici stanici městských i státních, ale nevěděl jsem kde. Vjel jsem do ulice, jedu jedu a vidim ceduli "Policie ČR" a vedle parkoviště pro pár aut, které bylo prázdné. Bylo mi to jako divný - centrum Hradce, pracovní den, poledne a prázdné BEZPLATNÉ parkoviště, týkráso, štěstí! Zastavim a jdu zaplatit.

Vlezu dovnitř a že chci platit pokutu, paní se podivala na lístek, pousmála a řekla "Ale tady jste na státních, musíte na městké, to je o 100m ulicí zpátky", ze zadu z jednoho kanclu se ozvalo "Ale jestli chcete, klidně mi to zaplaťte ".

Vylezu ven a jdu na městké, tam to zacáluju a vracim se. Když tu z hrůzou vidim, jak mi poliši okukujou auto a v tu chvíli jsem si všiml té magické značky u parkoviště, díky které bylo prázdné - Reservé státní policie ČR... Takže ano, já vůl jel platit pokutu za parkování a nechám auto na reservéčku pro poldy Jak kráčim k autu a vidim, jak už polda tahá bloček, najednou vyšla ze státních ta paní, se kterou jsem mluvil, viděl jsem jen jak mě spatřila, něco řekla tamtomu poldovi, na mě se z dálky pousmála a všichni odjeli pryč a já z toho vyvázl lacino. >> Jen 100,- kč na těch městských a díky hodné policajtce 0,- za stání na reservéčku

(15.09.2013, 21:25)Bouri Napsal(a): Ale s Corsou jsem jezdil taky normálně, jen jednou jsem jel plně naloženej nevědomky po dálnici 165km/h, přičemž maximálka je 145km/h.

No Corsu mám taky a zajímalo by mě jak si mohl jet nevědomky 165km/h po dálnici. Věřím, tomu že jsi jel udávanou rychlostí(zažil jsem to jako spolujezdec), ale co jsem jel po dálnici 140km/h, tak už motor celkem hučel na to, abych jel nevědomky takovou rychlostí . Btw chtěl jet Opl ještě víc?

ToBeA: 180 nedělá problém jo? To ale musím být pěkná přehledná rovinka, když se dá valit takovou rychlostí .

Většinou si na motorce jedu tak v poklidu okolo 100km/h, ale občas se mi stává, že mi někdo v autě chce ukázat, jak mu to jede a snaží se mi ujet... Většina řidičů to vzdává okolo 140, ale jednou to borec v bavoráku pálil až ke 200. Což mi ke kvalitě silnice alá D1(nejdelší schodiště na světě) přišlo přehnaný, tak jsem to zhruba na 190 utnul. Jinak moc nechápu, co si tím nekteří řidiči snaží dokázat, protože za většinou řidičů,kteří se mi snaží ukázat jak jim to letí jedu na půl plynu a šestým rychlostním stupněm pod 8 tis. otáček, v podstatě v místech, kdy to stále nemá pořádnej zátah .

Prostě jsem chvíli vnímal silnici místo rychlosti a najednou vidím 165km/h... A Corsa by stále zrychlovala, což se docela divím s tím slaboučkým motorem (1.2 ECO) a plně naloženej...

Když už je řeč o Corse, nechceš vypínač zadních mlhovek? Mám doma navíc...

Ne díky, zatím stále funguje. . Kopl korza se nezdá, je to ďábel, akorát při takové jízdě tam chybí otáčkoměr, protože člověk nemá přehled, jak moc motor přetáčí. Otázkou ještě je, jestli to nemá nějakej omezovač...
Pravdou je, že okolo těch 130 auto nezvykle ožívá a má tendeci stále zrychlovat a nemusí na to člověk ani nějak extra šlapat.

Kdo bydlí v Hradci, ať se radši klidí z ulic, dělám řidičák
Dneska jsem měl první jízdu ve městě (celkově třetí) a bylo to šílený. V životě bych nevěřil, že jsem si schopen splést pravou a levou ( ) a jednou mě to musel instruktor zašlápnout, protože jsem si nevšiml auta, co mělo přednost

to ještě nic není, já při jedný v prvních jízd šel málem pěšky. nadělal jsem tolik chyub, že mě málem instruktor vyhodil z auta